Category Archives: Tips & Tricks

10 เทคนิคปลอดภัย เมื่อขี่มอเตอร์ไซค์ในหน้าฝน

10 เทคนิคปลอดภัย เมื่อขี่มอเตอร์ไซค์ในหน้าฝน   ช่วงนี้ มีพายุ บางพื้นที่ยังมีฝนตกอยู่ แน่นอนว่าอุปสรรคตัวสำคัญของผู้ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ ก็คือสายฝนที่โปรยปรายลงมานั่นเอง นอกจากจะทำให้ตัวเปียกแล้ว ยังทำให้ขี่รถมอเตอร์ไซค์ลำบาก และอาจเกิดอุบัติเหตุง่ายๆ ได้อีกด้วย วันนี้แอดมิน นำ 10 เทคนิคดีๆ ในการขี่มอเตอร์ไซค์ในช่วงหน้าฝนนี้ มาฝากกัน ไปดูกันเลยว่ามีอะไรบ้าง 10 เทคนิคปลอดภัย เมื่อขี่มอเตอร์ไซค์ในหน้าฝน 1. เช็คสภาพรถมอเตอร์ไซค์ให้เรียบร้อย ในสภาพอากาศแบบนี้ ขี่รถมอเตอร์ไซค์อยู่ดีๆ ก็ไม่รู้ว่าฝนจะตกเมื่อไร ยังไงควรเช็กสภาพรถมอเตอร์ไซค์ให้เรียบร้อย ตรวจเช็กสภาพเบรก น้ำมันเบรก ผ้าเบรก เช็กลมยางพร้อมตรวจดูดอกยางว่าเหลือมากน้อยเท่าไร ไปจนถึงน้ำมันเครื่อง ระบบกรองอากาศ และระบบไฟต่างๆ ให้รถมอเตอร์ไซค์ของคุณมีสภาพพร้อมลุยฝนได้อย่างมั่นใจ 2. เตรียมอุปกรณ์คนขับให้พร้อม รถมอเตอร์ไซค์พร้อมแล้ว ต่อไปก็ถึงคิวของคนขับ โดยหากใครที่ต้องขี่มอเตอร์ไซค์ในช่วงหน้าฝนทุกวัน ควรเตรียมไอเทมกันฝน เช่น เสื้อกันฝน หรืออุปกรณ์ที่มีคุณสมบัติกันน้ำ เช่น แจ็กเก็ต กางเกง รองเท้ากันน้ำ ถุงมือกันน้ำ กระเป๋ากันน้ำ และห้ามลืมหมวกกันน็อคแบบที่มีวินด์ชีลด์ หรือหน้ากากเด็ดขาด 3.…

เทคนิคเบรครถมอเตอร์ไซค์ บนถนนลื่น

เทคนิคเบรครถมอเตอร์ไซค์ บนถนนลื่น เข้าสู่หน้าฝนอย่างเป็นทางการแล้ว แน่นอนว่าเหล่านักบิดหรือเหล่าไบค์เกอร์ทั้งหลายคงไม่สามารถหลีกหนีการขี่มอเตอร์ไซค์ท่ามกลางสายฝนไปได้แน่ๆ ดังนั้นแล้วผู้ขับขี่จึงควรต้องเพิ่มความระมัดระวังในการขี่มอเตอร์ไซค์ในหน้าฝนให้มากๆ เพราะนอกจากถนนจะลื่น และทัศนวิสัยในการมองเห็นลดลงแล้ว ยังทำให้ควบคุมรถมอเตอร์ไซค์ได้ยากขึ้นกว่าเดิม โดยเฉพาะการเบรก ที่ต้องเพิ่มระยะห่างในการเบรกให้มากขึ้นกว่าเดิม วันนี้ masii เลยได้นำ เทคนิคการเบรกรถมอเตอร์ไซค์ บนถนนลื่น มาฝากกัน ไปดูกันเลยว่ามีวิธีใดบ้าง ก่อนที่จะรู้เทคนิคการเบรกมอเตอร์ไซค์ในช่วงหน้าฝนนี้ ผู้ขับขี่ควรตรวจสภาพรถมอเตอร์ไซค์ หรือรถบิ๊กไบค์ของตัวเองให้มีสภาพพร้อมใช้งานอยู่เสมอ เริ่มตั้งแต่ เช็คยาง น้ำมันเครื่อง เครื่องยนต์ต่างๆ ระบบไฟส่องสว่าง ที่สำคัญเลยคือ ระบบเบรก เช็กน้ำมันเบรก ผ้าเบรก และกลไกทั้งหมดว่าทำงานได้เป็นปกติ โดยสำหรับเบรกของรถมอเตอร์ไซค์นั้น มีอยู่ด้วยกัน 3 แบบ คือ 1. เบรกหน้า เป็นเบรกที่ให้ประสิทธิภาพในการหยุดรถดีที่สุด ให้ระยะเบรกสั้นที่สุด แต่ก็อาจทำให้รถเสียการทรงตัวได้หากเบรกแรงเกินไป เพราะน้ำหนักเกือบทั้งหมดของรถจะถูกเหวี่ยงไปสู่ล้อหน้า ดังนั้นจึงควรเบรกอย่างระมัดระวัง 2. เบรกหลัง เป็นเบรกที่ให้ประสิทธิภาพในการหยุดรถได้น้อยกว่า แต่รถยังคงทรงตัวได้อยู่ เพราะเมื่อกดเบรกน้ำหนักบางส่วนจะลงที่ล้อหลัง แต่น้ำหนักส่วนใหญ่จะถูกเหวี่ยงไปด้านหน้า ทำให้ลดความได้เร็วเพียงบางส่วน เพราะความเร็วส่วนที่เหลือได้ถ่ายไปที่หน้ารถทำให้รถมอเตอร์ไซค์ยังวิ่งได้อยู่ จึงต้องใช้ระยะทางในการเบรกมากกว่า แต่หากใช้เบรกหลังเป็นหลัก อาจทำให้เกิดการล็อค และลื่นไถลได้ง่าย 3.…

ฝนตกแบบนี้ เช็ครถให้พร้อมก่อนเดินทางกันนะครับ

ฝนตกแบบนี้ เช็ครถให้พร้อมก่อนเดินทางกันนะครับ เช็ครถให้พร้อมรับวันหยุดยาว วันหยุดยาวนี้ไบค์เกอร์หลายคนอาจจะต้องขับขี่จักรยานยนต์ท่ามกลางสายฝน และเตรียมความพร้อมในการขับขี่อย่างปลอดภัยบนท้องถนน ด้วยการเช็คความพร้อมของรถก่อนใช้งาน ดังนี้ 1. ระบบเบรก เช็คการใช้งานของระบบเบรกและหมั่นตรวจสอบผ้าเบรก จานเบรกและน้ำมันเบรกอยู่เสมอ 2. ยางรถ เช็คสภาพยาง รถจักรยานยนต์เป็นประจำ คอยสังเกตรูปทรงที่ผิดปกติ ดอกยาง 3. ระบบกรองอากาศ ตรวจเช็คไส้กรองอากาศ ความชื้น สิ่งอุดตัน และเสื่อมสภาพหรือไม่ 4. น้ำมันเครื่อง เช็คระดับน้ำมันเครื่องให้อยู่ในเกณฑ์และสังเกตสีของน้ำมันเครื่อง หากน้ำมันลดเร็ว ควรตรวจเช็คการรั่วซึมและหาน้ำมันมีสีขาวขุ่นควรทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่เนื่องจากมีน้ำเข้าไปปะปน 5. ระบบไฟ ตรวจเช็คการใช้งานของระบบไฟรอบรถ ทั้งไฟหน้า ไฟเบรก ไฟท้ายและไฟเลี้ยวเพื่อทัศนวิสัยในการมองและลดอุบัติเหตุ ด้วยความปารถนาดีจาก วีพีเอส.เซลส์แอนด์เซอร์วิส #vpssurin #yamahasurin #ยามาฮ่าสุรินทร์

เทคนิคการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ให้เร็ว แรง และปลอดภัย

เทคนิคการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ให้เร็ว แรง และปลอดภัย ในการขับขี่มอเตอร์ไซค์นั้นหากต้องการสร้างความเร็วและปลอดภัยนั้น มีเทคนิคมากมายที่จะช่วยให้การขับขี่นั้นรวดเร็วและปลอดภัยมากขึ้น ต่อให้รถแรงขนาดไหน หากเทคนิคที่ใช้ไม่ถูกต้องความเร็วก็จะลดลงแถมความปลอดภัยจากการเกิดอุบัติเหตุก็จะสูงขึ้นตาม วันนี้ทีมงาน Greatbiker เลยมีเทคนิคเล็กๆ น้อยในการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์มาฝากเพื่อนๆ กันครับ การเคลื่อนไหวบนเบาะนั่ง สังเกตได้จากบรรดานักแข่งในสนาม การขับขี่แข่งขันจะใช้ความเร็วสูงเสมอ แต่ทำไมนักแข่งเทพๆ เหล่านั้นยังสามารถควบคุมรถได้ทั้งๆ ที่ความเร็วในโค้งเกือบๆ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เคล็ดลับง่ายๆ คือการเคลื่อนย้ายตำแหน่งของผู้ขับขี่ เป็นเหมือนกับการถ่ายเทน้ำหนักจากตรงกลางลงไปข้างใดข้างหนึ่ง เพื่อให้ตัวรถนั้นเกิดองศาที่ปรับเปลี่ยนไป ซึ่งเรื่องเหล่านี้ดูเผินๆ อาจจะต้องใช้ทักษะของผู้ขับขี่อยู่พอประมาณ แต่ถ้าผู้ขับขี่เข้าใจกลไกในระบบฟิสิกส์ และการถ่ายเทน้ำหนักของตัวรถแล้วล่ะก็ การขยับที่ถูกจังหวะก็จะช่วยทำให้ตัวรถนั้นไปได้เร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ไม่ต้องกระแทกก็เร็วได้ เพื่อนๆ หลายๆ คนอาจจะเข้าใจว่าการกระแทกคันเร่งหรือการเปิดคันเร่งแบบรวดเร็วนั้นจะช่วยส่งให้ตัวรถไปได้เร็วยิ่งขึ้น แต่ความเข้าใจเหล่านี้ก็ไม่เชิงว่าผิดเสียทีเดียว แต่การกระแทกคันเร่งในแต่ล่ะครั้งนั้น ภาระจะตกไปอยู่กับผู้ขับขี่มากกว่าเครื่องยนต์ เพราะเราจะต้องใช้พละในการควบคุมตัวรถที่มากกว่าปกติ ในรถบางรุ่นที่มีแรงบิดหนัก เมื่อรอบตีถึงแล้วแรงบิดจะส่งให้ล้อหน้าเกิดการยกตัว ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่ต้องออกแรงกดตัวรถให้ติดกับพื้น เสี่ยงที่จะสูญเสียการควบคุมไม่พอ ยังเปลืองน้ำมันอีกต่างหาก เพราะการเปิดคันเร่งในแต่ล่ะครั้งก็หมายถึงการเปิดท่อส่งน้ำมันเข้าไปยังห้องเผาไหม้ ยิ่งเรากระแทกแรงขนาดไหน ตัวท่อก็จะเปิดกว้างเท่านั้น แบบนี้ เราค่อยๆ ปรับตัวเดินคันเร่งให้ Smooth เพื่อรักษาการทรงตัวดีกว่า ไปเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุแล้วยังสิ้นเปลืองโดยไม่จำเป็นน่าจะดีกว่าจริงไหมครับ ยาง ใครคิดว่าไม่สำคัญ เรื่องนี้หลายๆ คนอาจจะมองข้ามไป…

รู้หรือไม่ เลข PDI สำคัญอย่างไร?

  บัตรเล็กๆ ไว้ทำอะไรได้มั่งครับเนี่ย ? สำคัญมากๆครับ บัตรนี้จะมีเลขใต้บาร์โค้ดซึ่งเจ้าเลขนี้ สำคัญขนาดไหน มาดูกันครับ —————————————————- 1. ใช้ในการติดต่อศูนย์บริการ บัตรคลับการ์ดนั้น ใช้เวลาติดต่อศูนย์บริการ ซึ่งจะมีข้อมูลของลูกค้า เพื่อใช้ในการซื้อของ หรือเปิดเอกสารดำเนินการต่างๆ รวมถึงการใช้สิทธิประโยชน์ในแอพ Yamaha Smart Reward 2.ใช้ยืนยันสิทธิ์ฟรีค่าแรงเช็คระยะ รถจักรยานยนต์ยามาฮ่า จะได้รับสิทธิ์ฟรีค่าแรงโดยอิงจากข้อมูลการเข้าเช็คระยะในแต่ละครั้ง ซึ่งเป็นไปตามนโยบายของบริษัทฯ และ จำเป็นต้องใช้เลขบัตรนี้ ในการตรวจสอบข้อมูล 3.ใช้สิทธิ์ในการรับประกันคุณภาพ พิเศษ! ครั้งแรกในโลก รถจักรยานยนต์ยามาฮ่าทุกรุ่น ไม่เกิน 500 ซีซี. ที่ได้ลงทะเบียนรับประกันคุณภาพสินค้าตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2563 เป็นต้นไป จะได้สิทธิรับประกันคุณภาพทุกชิ้นส่วนเป็นเวลา 5ปี หรือ 50,000 กม. แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน ไม่รวมอะไหล่สึกหรอตามอายุการใช้งานทั้งนี้ต้องนำรถเข้าตรวจเช็คตามระยะที่บริษัทฯกำหนด ซึ่งจะอิงจากเลขบัตรนี้ด้วยครับ ทั้งนี้ ลูกค้าสามารถนำสมุดคู่มือให้ทางร้านบันทึกข้อมูลเพื่อเป็นหลักฐานการตรวจเช็คระยะ โดยการรับประกันจะสิ้นสุดต่อเมื่อ ครบการเช็คระยะ 50,000 กม. หรือ 5…

คู่มือการเลือกรถจักรยานยนต์ Yamaha ออโตเมติก ที่ใช่สำหรับคุณ by Mocyc.com

สวัสดีครับเพื่อน ๆ ช่วงนี้ใครที่จะมีแผนไปซื้อรถมอเตอร์ไซค์หรือออกรถมอเตอร์ไซค์ซักคัน มอเตอร์ไซค์มีการใช้งานในหลากหลายประเภทไม่ว่าจะเป็นออกทริป มอเตอร์ไซค์แข่งทางเรียบหรือทางวิบาก รถใช้งานในวันนี้ผมจะมาพูดถึงรถออโตเมติกกันนะครับ เพราะเป็นรถที่เห็นกันได้ในชีวิตประจำวันและเป็นรถที่ขับขี่ได้ง่ายกว่ารถมีเกียร์ มาดูกันว่ารถ Yamaha Automatic คันไหนที่เหมาะสมกับตัวคุณบ้าง – มาเริ่มกันที่รถมอเตอร์ไซค์ Yamaha Automatic ในคลาส 300 cc กันก่อนเลย 1.ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ 300 (Yamaha XMAX300) มอเตอร์ไซค์ เกียร์ Automatic 300 cc ที่มียอดขายอันดับ 1 ของโลกโดดเด่นในเรื่องของขุมกำลังและดีไซน์ที่สวยงาม รถจักรยานยนต์ ออโนเมติก ในคลาส 300cc ที่พูดถึงเยอะที่สุดก็คงจะเป็นอะไรไปไม่ได้เลยนอกจาก ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ 300 (Yamaha XMAX300) นับได้ว่าเป็นรถที่ครองใจใครหลายๆคนกันเลยทีเดียว โดยเจ้า ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ 300 (Yamaha XMAX300) เป็นรถ Sport Automatic ขนาด 300cc ที่ไม่ใหญ่หรือเล็กจนเกินไป จุดเด่นของ ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ 300 (Yamaha XMAX300) –…

ผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่อง YAMALUBE น้ำมันเครื่องที่คุณมั่นใจ

เพราะรถจักรยานยนต์แต่ละรุ่นแตกต่างกัน ความต้องการของน้ำมันเครื่องย่อมต่างกัน ยามาลู้ป น้ำมันเครื่องสำหรับรถจักรยานยนต์ยามาฮ่า จึงมีหลากหลายชนิด ควรเลือกให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ของรถแต่ละรุ่น ทั้งเกียร์ธรรมดา และออโตเมติก   ด้วยมาตรฐานในการผลิตที่ได้คุณภาพ จึงมั่นใจได้ว่ารถจักรยานยนต์ของคุณจะได้รับการปกป้องดีที่สุด #สนใจสินค้าติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่า #YamahaSquare #YamahaPremiumService #YamahaPartsAndAccessories #Yamalube #Genuine #YTeq  

ผลวิจัยพิสูจน์แล้วว่า “การขี่มอเตอร์ไซค์” ช่วยให้เครียดน้อยลง

ใครที่ชอบเอามอเตอร์ไซค์คู่ใจออกไปขี่บ่อยๆ แล้วรู้สึกว่าชอบสายลมปะทะร่าง คุณไม่ได้คิดไปเอง เพราะผลวิจัยเผยการขี่ 2 ล้อ ทำให้ไบค์เกอร์คลายเครียดได้ เราเชื่อว่าผู้อ่านหลายคนที่ชื่นชอบการขี่มอเตอร์ไซค์ ต้องเคยมีความรู้สึกเป็นสุขอย่างบอกไม่ถูก เวลาที่ได้ขี่รถคู่ใจออกไปให้สายลมไหลผ่านร่างกาย พร้อมกับสูบอากาศสดชื่นให้เต็มปอด และเสียงท่อไอเสียสุดโปรดที่ฟังทีไรก็อิ่มใจทุกที วันนี้คุณไม่ได้คิดไปเองอีกต่อไป เพราะผลวิจัยล่าสุดบอกชัดว่า การขี่มอเตอร์ไซค์ช่วยให้ผู้ขี่ลดความเครียดได้ ด้วยแพชชั่นอันหลงใหลในการขับขี่รถของลูกค้า จึงได้มอบทุนวิจัยเกี่ยวกับผลที่ร่างกายได้รับเมื่อขับขี่มอเตอร์ไซค์ ที่รวมถึงการขับขี่สองล้อที่มีความเป็นมิตรต่อเพื่อนร่วมถนน โดยบริษัทได้ร่วมมือกับสถาบันประสาทวิทยาและพฤติกรรมมนุษย์ของ UCLA เพื่อหาว่าสมองมีผลกระทบอย่างไรเมื่อคนขี่รถสองล้อ   การเก็บทำข้อมูลทำด้วยการให้ผู้ขี่มอเตอร์ไซค์ สวมใส่หมวกทรงเปลือกไข่ที่บุนุ่มพร้อมกัยเซ็นเซอร์วัดค่าต่างๆ หรือมีชื่อเรียกว่า อิเลคโทรอิเลคโตรโฟแกรม (EEG) จากนั้นก็ปล่อยให้ผู้ทดสอบออกไปขี่สองล้อคู่ใจของพวกเขา เพื่อเก็บค่าการทำงานของสมอง ทั้งในระหว่างขับขี่รถ และรวมถึงเวลาพักสถานการณ์ปกติ เมื่อนักวิจัยนำค่าที่เก็บได้มาตรวจสอบ พบว่าระดับความเครียดของผู้เข้าร่วมโครงการลดลงถึง 28% ในขณะที่อัตราการเต้นของหัวใจพุ่งสูงขึ้น 11% เมื่อขี่รถเป็นเวลา 20 นาที และอะดรีนาลีนเพิ่มขึ้น 27% ช่วยให้ไบค์เกอร์มีสมาธิ และตื่นตัวอยู่ตลอดเวลา นั่นหมายความว่าหากคุณนั่งเครียดทำงานเป็นเวลานาน ไม่ว่าจะที่บ้านหรือออฟฟิศ แล้วเกิดอยากคลายเครียดลดความวิตกกังวล การเอาสองล้อคู่ใจออกไปขี่บนเส้นทางที่ชื่นชอบ ก็จะช่วยให้คุณรู้สึกดีขึ้นแบบทันตาเห็น

เสื้อการ์ด บิ๊กไบค์ มีวิธีเลือกอย่างไรให้เหมาะกับไบค์เกอร์

‘เสื้อการ์ด’ หรือบางคนอาจเรียกว่าเสื้อเกราะอ่อน นับเป็นอีกอุปกรณ์เสริมที่ขาดไม่ได้สำหรับสาวกนักบิด โดยเฉพาะมอเตอร์ไซค์ประเภท Big Bike ที่มีสมรรถนะและความเร็วสูง ซึ่งคุณสมบัติของเสื้อรูปแบบนี้จากจะช่วยกันแรงลมที่มาปะทะร่างกายแล้ว ก็ยังทำหน้าที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่อีกด้วย และแน่นอนการเลือกซื้อก็ใช่ว่าจะซื้อส่งๆ หรือเห็นว่าสวย ราคาถูก แค่นั้น แต่ต้องมองไปถึงปัจจัยและองค์ประกอบอื่นๆ ด้วย ซึ่งวันนี้ เรา ก็รวบรวมข้อมูลของเสื้อการ์ดแต่ละประเภทว่ามีคุณสมบัติอย่างไรมาแนะนำกับผู้สนใจและเหล่า Biker มือใหม่ที่กำลังมองหาเสื้อการ์ด   เสื้อเกราะอ่อน เป็นเสื้อแจ็คเก็ตที่มีการ์ดป้องกันอยู่ตามจุดสำคัญของร่างกายภายในเสื้อ ทั้งบริเวณ หัวไหล่ ข้อศอก หรือแผ่นหลัง ซึ่งเมื่อเกิดอุบัติเหตุก็ช่วยผ่อนหนักให้เป็นเบาได้ระดับหนึ่ง ทั้งนี้เสื้อเกราะอ่อนสามารถแบ่งออกได้หลายประเภท ขึ้นอยู่กับรายละเอียดของเสื้อแต่และแบบ เช่น การระบายความร้อน การลดไฟฟ้าสถิต และลดแรงต้านของลม ส่วนใหญ่จะมีอยู่ 2 แบบ คือ เสื้อเกราะอ่อนแบบผ้าและเสื้อเกราะอ่อนแบบหนัง สำหรับเสื้อเกราะอ่อนแบบผ้า มีให้เลือกอยู่ 2 แบบหลักๆ คือ แบบผ้าเต็มตัว และแบบระบายความร้อน (Air Force) คุณสมบัติคือช่วยปกป้องร่างกายเราไม่ให้กระทบกับพื้นโดยตรง โดยองค์ประกอบของเสื้อจะมีการติดตั้งการ์ดที่ตำแหน่งหัวไหล่ ข้อศอก และแผ่นหลัง ในส่วนของราคาจะแตกต่างกันไปตามวัสดุและแบรนด์ ที่สำคัญเสื้อแบบนี้เหมาะอย่างยิ่งกับการใส่ในเมืองไทยซึ่งมีอากาศร้อน เสื้อเกราะอ่อนแบบหนัง…

New Normal โลกหลัง COVID-19 ธุรกิจไทยจะเปลี่ยนอะไรบ้าง

New Normal คืออะไร คำนี้เราจะเริ่มได้ยินมากขึ้น หลังจากสถานการณ์ COVID-19 ที่เกิดขึ้นทั่วโลกในเวลานี้ กำลังส่งผลกระทบต่อชีวิตมนุษย์ในทุกมิติ ไม่ว่าจะเป็นด้านเศรษฐกิจ สังคม วิถีชีวิต ไปจนถึงเทคโนโลยีต่างๆ ที่จะมีการเปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง และจะส่งผลต่อรูปแบบการทำงาน การทำธุรกิจ การติดต่อสื่อสาร การเรียนการสอน ทัศนคติ วิสัยทัศน์ ทั้งหมดของผู้คนด้วย   การเปลี่ยนแปลงที่ว่านี่จึงทำให้เกิดคำเรียกใหม่ว่า New Normal หรือ ความปกติในรูปแบบใหม่ ที่หมายความถึง พฤติกรรมของผู้คนในสังคมที่กำลังเปลี่ยนแปลงไปหลังจากเกิดเหตุการณ์สำคัญ ซึ่งหนึ่งในสิ่งที่คาดการณ์ไว้ก็เช่น การปรับตัวมาใช้งานออนไลน์ทดแทนในหลายด้านมากขึ้น เป็นต้น มาลองดูว่า เราจะปรับเปลี่ยนแนวทางในการวางแผนชีวิตและการลงทุนในอนาคตอย่างไรได้บ้าง 1. เกือบทุกธุรกิจจะเปลี่ยนแปลงอย่างสิ้นเชิง ในภาวะ New Normal หลายธุรกิจจะได้รับผลกระทบจากสิ่งที่เกิดขึ้นอย่างมาก ตัวอย่างเช่น การผลิตสินค้าที่ส่วนประกอบต้องมาจากหลายประเทศตามสิ่งที่ประเทศนั้นมีวัตถุดิบหรือเป็นผู้ผลิตเอง แต่หลังจากเกิดเหตุการณ์ COVID-19 ทำให้มีการปิดประเทศ ส่งผลให้วัตถุดิบบางอย่างเริ่มขาดแคลน ดังนั้นทางออกคือ หลายบริษัทจะเริ่มเน้นการหันกลับมาใช้ทรัพยากรหรือวัตถุดิบที่มีอยู่ในประเทศ และจะเริ่มเน้นการผลิตสำหรับใช้ในประเทศกันมากขึ้น แทนที่การส่งออก หรือก็คือให้ความสำคัญกับการพึ่งพาตนเองมากขึ้นหลังจากนี้ 2. Work from home และ…